大梁校正仪的车身后部损伤扩散程度比前部更加厉害，多数情况下，后端碰撞时，保险杠会被碰坏，后侧梁向上弯曲，轮罩变形，后顶盖侧板向前移动，各部间隙明显加大，如果碰撞十分严重，还会影响到车顶、车门及车体中心柱。
车身校正时，将夹钳或钩子接到后侧梁的后部，后地板或后顶盖侧板右端部，一边牵拉，一边测量车身下面每一部分的尺寸，观察车身板的配合间隙确定必要的修理程序。
当后侧梁严重碰撞，影响到后门框变形开关不畅时，只能靠牵拉侧梁来消除后顶盖侧板的应力。若轮罩或车顶侧边的内板和后盖测量一起牵拉，则车门间隙将会被调节到正常状态，一旦上不结构的损坏修复到可以固定时，马上装好车身校正上不结构的固定装置，同时去掉损坏严重、不能再修复的零件并进行部件更换。
