加强定位焊缝,引弧板与引出板与工件两端焊的很牢,汽车车身大梁校正仪等于加强了定位焊缝,提高了工件的刚度。
引弧板与引出板的长度与材质,因护板与引出板的长度一般为100-150mm,对材质没有要求,厚度与坡口形式最好与产品相同。
引弧板的结构比较简单,用两块与工件厚度相等,大梁校正仪坡口形状相同的板做引弧板,工件较厚时,可用较薄的板装焊成槽形引弧板。
引出板的结构较复杂。通常埋弧焊纵缝都较长,车身大梁校正仪在连续施焊过程中,焊缝尾端由于热膨胀拉应力较大,如果刚度不够,经常产生纵向裂纹。
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引弧板的结构比较简单,用两块与工件厚度相等,大梁校正仪坡口形状相同的板做引弧板,工件较厚时,可用较薄的板装焊成槽形引弧板。
引出板的结构较复杂。通常埋弧焊纵缝都较长,车身大梁校正仪在连续施焊过程中,焊缝尾端由于热膨胀拉应力较大,如果刚度不够,经常产生纵向裂纹。