车身后端损坏
与车身前部比较，车身后部的车板结构更复杂，损坏可能扩散的更厉害，多数情况下，在后端碰撞时保险杠会被碰坏，而且碰撞里通常会通过后部纵梁的尾端或附近的车板进行传送，引起上弯部位的损坏，其次，轮罩也将变形，引起后顶盖侧板向前移动，造成其他补缴之前的间隙变化。如果碰撞十分严重，还将影响到车顶、车门或者车体中心柱。将合适的钣金工具接到后纵梁的后部、后地板或者后顶盖板后端部分，进行校正同时，测量车身下面的尺寸，观察车身板的配合和间隙情况来决定必要的修理程度。当后纵梁被装进轮罩、后门间距有误差时，不要对只有少量变形甚至没有变形的后顶盖作校正。只能靠校正纵梁来消除后定侧板的应力，在轮罩或者车顶侧边的内板和后部纵梁进行拉伸校正，侧门的间隙就可以保证正确。
