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车身后端损坏

车身后端损坏
   与车身前部比较,车身后部的车板结构更复杂,损坏可能扩散的更厉害,多数情况下,在后端碰撞时保险杠会被碰坏,而且碰撞里通常会通过后部纵梁的尾端或附近的车板进行传送,引起上弯部位的损坏,其次,轮罩也将变形,引起后顶盖侧板向前移动,造成其他补缴之前的间隙变化。如果碰撞十分严重,还将影响到车顶、车门或者车体中心柱。将合适的钣金工具接到后纵梁的后部、后地板或者后顶盖板后端部分,进行校正同时,测量车身下面的尺寸,观察车身板的配合和间隙情况来决定必要的修理程度。当后纵梁被装进轮罩、后门间距有误差时,不要对只有少量变形甚至没有变形的后顶盖作校正。只能靠校正纵梁来消除后定侧板的应力,在轮罩或者车顶侧边的内板和后部纵梁进行拉伸校正,侧门的间隙就可以保证正确。
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